-
- دوشنبه تا شنبه: 10:00 - 16:00 / یکشنبه تعطیل است
مراحل تعویض پدال ترمز در خودرو عبارت است از: ماشین خود را از سطح زمین بالا ببرید. بررسی سیستم دیسک ترمز و تعویض لنت ترمز. جایگزینی لنتهای ترمز. قرار دادن کالیپر ترمز. مونتاژ تایرها. در ادامه ...
به خواندن ادامه دهید
پیستون‌های مخالف در دو طرف چرخ قرار دارند. با وارد کردن فشار به ترمز، پیستون‌ها با یکدیگر درگیر می‌شوند و اثر تماس با یکدیگر اصطکاک ایجاد میشود و در نهایت منجر به توقف خودرو می‌گردد.
به خواندن ادامه دهید
چرا دیسک‌های ترمز ناهموار می‌شوند؟. تصور غلط این است که دیسک‌ها ثابت هستند. ولی دیسک‌ها همراه با چرخ‌ها در حال چرخش هستند. به مرور زمان آلودگی‌هایی در سطح دیسک ایجاد میشود که ممکن است ...
به خواندن ادامه دهید
ترمزهای دیسکی مانند ترمزهای مدرن موتورسیکلت و خودرو کار می کنند. سیستم ترمز از یک روتور (یا کالیپر) و یک پیستون تشکیل شده است که دیسک (یا روتور) را فشرده می کند تا سرعت دوچرخه را کاهش دهد یا آن ...
به خواندن ادامه دهید
هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، فشار بیش از حد نسبت به فشار جو در سیستم هیدرولیکی خودرو ایجاد میشود کالیپر ترمز با کاهش سرعت چرخ‌ها کار می‌کند، زیرا اصطکاک به وسیله روتور ترمز ...
به خواندن ادامه دهید
بسیاری از خودروها و کامیون‌ها هم در چرخ های عقب از ترمز دیسکی استفاده می‌کنند. در سیستم ترمز دیسکی، چرخ های خودرو به صفحاتی فلزی که روتور نامیده می‌شوند، وصل هستند که به همراه چرخ، می‌چرخد.
به خواندن ادامه دهید
شل بودن یاتاقان چرخ یکی دیگر از عواملی است که در انحراف فرمان هنگام ترمز گرفتن و ناهماهنگی روتور ترمز و کالیپرهای آن مؤثر است. این به معنای ایجاد اصطکاک کمتر و کشیده شدن فرمان به یک سمت هنگام ...
به خواندن ادامه دهید
پیستون آسیب دیده شاید از جای خود تکان نخورد که در این حالت قابلیت ترمز گیری آن چرخ از بین خواهد رفت و در برخی موارد نیز شاهد درگیر بودن پیستون با لنت و روتور هستیم که باعث میشود ترمز آزاد نشود.
به خواندن ادامه دهید
روتور: روتور یک دیسک ترمز چدنی است که به یک چرخ یا محور متصل است، گاهی اوقات از کربن تقویت شده، ماتریک سرامیکی یا برخی دیگر از کامپوزیت ها ساخته می شود.
به خواندن ادامه دهید
روتور دیسک ترمز شیمانو مدل سنتر لاک اس ال ایکس 180 میلیمتری Shimano Center lock Disc Rotor SLX SM-RT70 180mm ناموجود . مشاهده محصول صفحه دیسک ترمز هیدرولیک شش 6 پیچ دوچرخه برند شیمانو مدل اس ام – آر تی 86 160 میلیمتری ...
به خواندن ادامه دهید
در ترمز دیسکی، لنت های ترمز به جای چرخ، روتور را فشار می دهند و نیرو به جای کابل، به صورت هیدرولیکی منتقل می شود. اصطکاک بین لنت ها و دیسک باعث کند شدن دیسک می شود. ... در هر طرف روتور، لنت را در آن ...
به خواندن ادامه دهید
در این نوع سیستم در هر طرف روتور دو سیلندر ترمز قرار دارد. سیلندر ترمز دیسکی ثابت چهار- پیستون از ضریب اطمینان بسیار بالاتری نسبت .به دو نوع قبل برخودار می باشد.
به خواندن ادامه دهید
دلایل لرزش فرمان خودرو. یکی از دغدغه های رایج از مشکلات فنی خودرو ، کشف دلایل لرزش فرمان خودرو است . عواملی همچون فرسایش روتور ترمز ، آسیب دیدن بلبرینگ چرخ ، مشکلات جلوبندی ، تنظیم نبودن چرخ های ماشین و …..
به خواندن ادامه دهید
1. رطوبت. دیسک‌های ترمز فلزی یا چدنی در اثر تماس با رطوبت با اکسیژن واکنش نشان می‌دهند. این عامل در تمامی بخش‌های روتور اتفاق می‌افتد. به این علت که عمل ترمز، سطح اصطکاک را برطرف می‌کند. با ...
به خواندن ادامه دهید
دیسک ترمز بسیار شبیه ترمزهای دوچرخه است. ترمزهای دوچرخه دارای کالیبر هستند که باعث می شود لنت های ترمز در برابر چرخ فشرده شوند. در دیسک ترمز، لنت های ترمز به جای چرخ، روتور را فشرده می کنند و ...
به خواندن ادامه دهید
آخرین دلیل برای ایجاد حفره در سطح روتور ترمز آب می‌باشد، زمانی که با خودروی خود در باران و یا گودال آب رانندگی می‌کنید، ممکن است که آب وارد سیستم ترمز شما شود، در این حالت خودرو می‌تواند ...
به خواندن ادامه دهید
کالیپر ترمز خودرو قطعه ای با وظیفه کند کردن حرکات چرخ ها با ایجاد اصطکاک است. درواقع کار کردن این قطعه به گونه ایست که باعث متوقف شدن چرخ های خودرو میشود و برای انجام این کار باید اصطکاک ایجاد ...
به خواندن ادامه دهید
روتور چیست؟ روتور ترمز خودرو نوعی دیسک است که لنت ترمز هنگام ایستادن ماشین در زمان ترمز گرفتن به آن می‌چسبد و اصطکاک به وجود می‌آورد. این قطعه نقش مهمی در خودرو ایفا می‌کند. پیش از بررسی این مسئله چگونه در زمان ترمز ...
به خواندن ادامه دهید
روتور ترمز (دیسک) که با چرخ می چرخد، با لنتهای ترمزی (مواد اصطکاک) از دو طرف با فشار پیستون ها (مکانیزم فشار) به کالیپر نصب شده است، بسته می شود و چرخش دیسک را کند می کند، و در نتیجه سرعت را ...
به خواندن ادامه دهید
سنسور ای بی اس، سنسور سرعت چرخ یا سنسور ترمز ای بی اس نیز نامیده میشود. از آنجایی که همه چرخ‌های خودرو با سرعت یکسان نمی چرخند، سنسورهای ای بی اس، سرعت هر چهار چرخ را به ای سی ام گزارش می ...
به خواندن ادامه دهید
کالیپر ترمز یکی از قطعات مهم در سیستم ترمز است که برای توقف بهتر خودرو استفاده می شود. در واقع به کمک این قطعه سرعت چرخ ها با اصطحکاکی توسط روتور تولید می شود کم می شود. در یک بیان ساده بدون حضور ...
به خواندن ادامه دهید
داخل کالیپر دو صفحه فلزی وجود دارد که نیروی لنت ترمز را به روتورها منتقل می‌کند و کالیپرها باعث ایجاد اصطکاک بین لنت ترمز و روتور ترمز می‌شوند. وقتی صفحه‌های کالیپر دچار مشکل شوند. فعالیت ...
به خواندن ادامه دهید
لرزش فرمان خودرو. لرزش فرمان خودرو: یکی از دغدغه های رایج از مشکلات فنی خودرو ، کشف دلایل لرزش فرمان خودرو است .عواملی همچون فرسایش روتور ترمز ، آسیب دیدن بلبرینگ چرخ ، مشکلات جلوبندی ، تنظیم نبودن چرخ های ماشین و …..
به خواندن ادامه دهید
Contribute to sbmboy/fa development by creating an account on GitHub.
به خواندن ادامه دهید
وجود مشکل در لاستیک‌ها، چرخ‌ها، ترمز، کلاچ، فرمان، سیستم تعلیق، محورها و در نهایت موتور از شایع‌ترین دلایل لرزش خودرو است. ابتدا باید تشخیص دهید که لرزش از کجاست و دقیقا چه زمانی شروع می ...
به خواندن ادامه دهید
روتور یک دیسک بزرگ و مسطح است که به توپیِ چرخ متصل شده و همراه با چرخ می چرخد. کالیپر ترمز در هر طرف روتور قرار دارد و حاوی یک یا چند پیستون است که لنت های ترمز را به سمت روتور فشار می دهند تا ...
به خواندن ادامه دهید
روتورهای ترمز موتور سیکلت بسیار مشابه با روتورهای ترمز خودرو کار می‌کنند. زمانی که ترمز اعمال میشود، روتورهای ترمز باعث توقف چرخ‌ها می‌شوند، در این حالت لنتهای ترمز منجر به کاهش چرخش چرخ‌ها می‌شوند. در موتور سیکلت، ترمزهای جلو و عقب خودرو به صورت جدا از یکدیگر عمل می‌کنند. امروزه اکثر موتور سیکلت‌ها دارای روتور ترمز حفره‌ای می‌باشند. از آنجایی که...
به خواندن ادامه دهید
در دیسک ترمز، لنت های ترمز به جای چرخ، روتور را فشرده می کنند و نیرو به جای هیدرولیک به کابل انتقال می یابد. اصطکاک بین لنت ها و دیسک باعث پایین آمدن دیسک می شود.
به خواندن ادامه دهید
برای تخمین ضخامت لنت ترمز ابتدا باید به روتور که روی ترمزهای جلویی قرار دارند، نگاه کنید. برای دیدن این روتورها باید از بین سوراخ‌های تایر به قسمت فلزی گردی که چرخ لاستیک روی آن قرار دارد ...
به خواندن ادامه دهید
وظیفه کالیپر، تماس با روتور، ایجاد اصطکاک و متوقف کردن چرخ خودرو است. کالیپر ترمز مانند یک چنگال بالای روتور قرار می‌گیرد. داخل هر کالیپر، یک جفت صفحه فلزی وجود دارد که لنت های ترمز به آن متصل ...
به خواندن ادامه دهید
روتور ترمز چیست؟ در انگلیسی به دیسک ترمز روتور ( Brake Rotor ) گفته می شود. روتورهای ترمز بخشی از سیستم ترمز هستند و اصطکاک ایجاد شده توسط لنت ترمز را برای آهسته کردن چرخ‌ها و در نتیجه متوقف ساختن آن‌ها، استفاده می‌کنند.
به خواندن ادامه دهید
رینگ های مذکور، سایر اجزای سازنده بلبرینگ چرخ را در دو طرف در بر می گیرند. ... زمان ترمز کردن خودرو به یک طرف کشیده میشود. اگرچه ممکن است چنین بیندیشید که این موضوع ناشی از روتور ترمز یا ...
به خواندن ادامه دهید
مراقب باشید قطعات ترمز هیدرولیک را تمیز و دور از کثیفی نگه دارید. روش تخلیه روغن ترمز شیمانو سری Shimano® XTR، XT، Deore، Saint به این ترتیب است: 1. دوچرخه را در پایه تعمیر نصب کنید. چرخ ها را جدا کنید. 2.
به خواندن ادامه دهید
شما هرچند وقت یک‌بار لنت و روتور ترمز خودروی خود را عوض می‌کنید؟ نوع خودرو، نحوهٔ رانندگی و جنس و مواد استفاده شده در لنت و روتور به زمان تعویض لنت بستگی دارد.
به خواندن ادامه دهید